E-Autofahrer in Berlin werden mal wieder die Gewinner sein. So wie bei den Ladesaeule. Es gibt schon so einige, dann kommen nochmal 650 von der oeffentlichen Hand gefoerderte dazu. Das ist soweit noch nichts schlimmes.he2lmuth hat geschrieben:Ich habe hier in der größten Stadt noch nichts von den Bevorteilungen gehört
@Lumpi:
Worin liegt denn diese Bevorzugung?
Schlimm wird es wenn man sich anschaut, dass ein Ladenetzbetreiber dann auch nochmal 100 Stueck in Berlin aufstellen moechte. In den meisten anderen Gegenden waere es wuenschenswert, wenn es nur wie in einer Wueste waere.
Genau so wird es auch mit den Bevorzugungen durch das EmoG sein. Dort wo heute schon paradisische Zustaende herrschen wird noch einer drauf gepackt.
Die Sonderrechte haetten vom Bund vorgeschrieben sein muessen. Denn im Gegensatz zu Berlin wird in Frankfurt bestimmt nichts oder nur das mit dem geringsten Nutzen etwas werden. Das sieht dann so aus, dass man anstatt 3 Euro Parkgebuer nur 2,50 Euro pro Stunde zahlen muss.
Dieses ganze Konstrukt so wie es abgestimmt wurde ist eine Farce. Unnuetz und zeigt mal wieder, dass in Deutschland nichts ohne Gesetz geht. Alles was da drin ist, bis auf die Kennzeichnung, haette ohne den Bund von statten gehen koennen. Ok, bei der Steuererleichterung muss der Bund auch mitreden, aber da darf man nicht vergessen, dass hier auf biegen und brechen verschleiert wird.
Reduzierung der Steuerbefreiung auf 5 anstatt 10 Jahre. Der Gebrauchtwagenkaeufer kann gar nicht davon mal wieder nicht profitieren und zahlt unter Umstaenden mehr KFZ Steuer als fuer einen vergleichbaren Verbrenner vgl. Clio <-> Zoe.
Meiner Meinung nach ist das EmoG bisher eine einzige Steuerverschwaendung. Bitte lasst es mich wissen, wenn ich hier eine falsche Sicht auf die Dinge habe oder ich als Elektroautofahrer im laendlichen Ballungsraum doch auch profitieren kann. Ich konnte jedenfalls nichts finden, dass einen Nutzen hat.
Auch wenn Staedte Sonderrechte beschliessen, ist mir das Szenario wie von mainhatten beschrieben zu doof. Ich lese doch nicht vor jeder groesseren Stadt was ich zusaetzlich darf. Dann fahre ich lieber wie jeder andere Autofahrer nach den normalen Regeln der StVo.
Landkreis HAS hat alleine über 30 EVs und über 40 PlugIn Hybride (wozu der Ampera zählt). Auf der Strasse seh ich aber nur 7.
