he2lmuth hat geschrieben:Was wenn ich mit leerer Batt an dem Parkplatz ankomme, mit dem Benziner rangiere ...
Dafür mußt du vorher aber ganz schön geholzt sein.
Wenn der Akku den üblichen Mindest-SOC hat und du nur rangierst, springt der Verbrenner für das bißchen Hin und Her nicht an.
Gruß
Markus
- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012 Kilometerstand: 219997km 179991km elektrisch, 16.15kWh/100km ab Akku
33447km RE-Betrieb, 6.03l/100km
LDV 1.1l, persönlicher LDV 0.96l Anzahl Akkuvollzyklen: 1816
aktuelle Sommer-Alltagsreichweite: 70km
Stand 31.08.2025
mainhattan hat geschrieben:Man kann es am Standard-Ladekabel erkennen, wenn ein solches benutzt wird. Wenn dort die Charge-LED leuchtet, lädt er noch.
es war ein Typ2 auf Typ1. Vermute, dass das dann ein einem solchen Miniziegel hätte sein müssen.
Dann ist innen am Armaturenbrett eine rote Steckeranzeige, die leuchtet, wenn der C-Zero lädt. Die ist allerdings rechts vom Lenkrad, wird auch etwas vom Lenkrad verdeckt und daher etwas schwer von außen einzusehen.
Im Gesetzentwurf des EMOG ist immer vom "E-Kennzeichen" die Rede, siehe http://www.bmub.bund.de/fileadmin/Daten ... urf_bf.pdf
Ist der Entwurf das aktuelle Dokument zu dem Thema oder gibt es da etwas neueres?
Ob das dann Pflicht werden soll oder wie z.B. beim H-Kennzeichen für Oldtimer frei wählbar ist habe ich leider nicht entdecken können.
Gruß Peter
seit 02.03.2017 Tesla Model S85
bis 02.03.2017 Ampera ePionier - 07/2011 - elektrisch unterwegs seit 05/2014
Tesla Model 3 am 31.03.2016 reserviert ...
Ich vermute freiwillig. Was bedeutet das nur Neuzulassungen es tragen werden.
Wenn ich das Ladekabel eingesteckt habe brauche ich nicht noch ein Kennzeichen das mich als eAuto ausweist.
Busspuren werden bedeutungslos sein. Also ist das Kennzeichen überflüssig.
LambdaCore 21 hat geschrieben:
Das auf jeden Fall, ich hols mir aber trotzdem, nur um des Privilegs Willen.
Ich steh auf so ne Scheiße
Sehe ich genauso. Das ist einfach der Coolnessfaktor, der hier zum tragen kommt. So sieht der in seinem dicken Audi auch was ihn da an der Ampel abgezogen hat.
Modell 2012: CU117XX
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Das ist einfach der Coolnessfaktor, der hier zum tragen kommt. So sieht der in seinem dicken Audi auch was ihn da an der Ampel abgezogen hat.
So habe ich das noch gar nicht gesehen
Ist halt ärgerlich wenn man extra ein kurzes Kennzeichen mit Wunschnummer hat und dieses nun durch ein E "verlängert" wird, zumal wenn andere Lösungen einfacher und billiger wären.
Gruß Peter
seit 02.03.2017 Tesla Model S85
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