Mein erster I8 in freier Wildbahn

... alles, was sonst keinen Platz in anderen Foren hat. Dieser Bereich steht allen registrierten Benutzern offen.
Antworten
RoterBaron
500 kW - overdrive
Beiträge: 1029
Registriert: 24. Jul 2014 13:16
Wohnort: Dauenhof / S-H
Kontaktdaten:

Mein erster I8 in freier Wildbahn

Beitrag von RoterBaron »

gestern ist mir mein erster i8 auf der Strasse begegnet. Hatte ein münchener Kennzeichen und einen Firmenaufkleber von May und Olde. Anscheinend war das jemand, der eine Probefahrt gebucht hatte, denn so wie der gefahren ist fahrt man für gewöhnlich nicht. Mal langsam, dann einen Sprint einlegen. Und er hat sehr oft gebremst. Also wohl kein E-Auto gewohnt. Eine Zeit lang ist er vor mir gefahren. Dann war er wohl wo eingekehrt, dann auf einmal war er hinter mir. Überholt hat er deutlich hörbar. Naja zum leise fahren ist der Wagen wohl einfach nicht gedacht. Sogar in der Werbung geben sie ihm ja einen satten Sound.
Lieben Gruß - nur Fliegen sind schöner ;-)
2012-2014:
Matiz 0,8 LPG. 43743-126213Km: 4,51€/100Km.

2014 - er auseinander fällt:
Ampera 11/2011. 26997-269903 Km: 4,47€/100Km.
195524 Km el.: 15,6 KWh/100Km.
47382 Km rest: 6,23 L/100Km
LDV: 1,0 - meiner: 1,23.
Nachbars Lumpi
500 kW - overdrive
Beiträge: 1891
Registriert: 22. Okt 2014 09:28
Wohnort: Main-Taunus- Kreis
Kontaktdaten:

Re: Mein erster I8 in freier Wildbahn

Beitrag von Nachbars Lumpi »

Glueckwunsch. Ich habe meinen ersten i8 (welcher aber nicht mit dem Ampera mithalten kann) am 19.02.2015 gesehen. ;)
Ich habe meinen ersten i8 an dem Tag meines Amperakaufs gesehen. Direkt vor meiner Probefahrt kam er einfach an mir vorbei gefahren. Und das in einem ca 5000 Seelenort in Holland. :lol:

Aber man muss schon sagen, dass der i8 eindrucksvoll aussieht und im Strommodus genauso mucksmaeuschenstill wie der Ampera ist. :lol:
Modell 2012: CU117XX

Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Halbstromer
111 kW - voll elektrisch
Beiträge: 161
Registriert: 8. Dez 2014 16:47
Kontaktdaten:

Re: Mein erster I8 in freier Wildbahn

Beitrag von Halbstromer »

"Rein elektrisches Fahren ist mit bis 65 km/h und einer Reichweite von 37 km ebenso möglich wie ein hochsportliches Sportwagengefühl außerhalb der Stadt."
Ehm..., warum ein Sportmonster wie der i8 ein Hochvoltakku spazieren fährt erschließt sich mir leider noch nicht. Besonders wenn ich solche Sätze wie da oben in der Beschreibung des Hybridantriebs lese. Gott bin ich froh einen Ampera zu fahren!
mainhattan hat geschrieben:Amperafahrer sind einfach geil 8-)
Nachbars Lumpi
500 kW - overdrive
Beiträge: 1891
Registriert: 22. Okt 2014 09:28
Wohnort: Main-Taunus- Kreis
Kontaktdaten:

Re: Mein erster I8 in freier Wildbahn

Beitrag von Nachbars Lumpi »

Das Phantastische daran ist, daß er nicht nur bis 49km/h elektrisch fährt wir andere Hybride. :mrgreen:

Also ich würde meinen Ampera auch nicht dagegen eintauchen. Eindrucksvoll sieht er aber aus, daß muß ich schon sagen.
80 - 100 km Restreichweite und bis 150 km/h elektrisch würde den i8 interessant machen. Oder gar rein elektrisch mit 250 - 300 km Restreichweite, dann dürfte er auch bei 180 - 200 km/h abgeriegelt sein. ;)
Modell 2012: CU117XX

Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Benutzeravatar
he2lmuth
1.21 Gigawatt !
Beiträge: 5079
Registriert: 19. Aug 2011 12:16
Kontaktdaten:

Re: Mein erster I8 in freier Wildbahn

Beitrag von he2lmuth »

2,1 L/100 wenn die Batt max 35 Km weit reicht?
Das ist aber ein sparsamer Benz-Mot.
3,3 L/100 ohne Batt ist das richtig gerechnet?

Die Kunden werden wieder verarscht.
L.G. Hellmuth

Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Antworten

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste