Der Ampera ist schnellladefähig

[Nachbars Lumpi]

Oder am an der Abschleppstange und rekuperieren

Ich wünsche deinem Getriebe viel Spaß.
Vielleicht bekommst du die ja günstiger als Strom., dann bin ich bei dir.

[Martin]

Oder am an der Abschleppstange und rekuperieren

Ich wünsche deinem Getriebe viel Spaß.
Vielleicht bekommst du die ja günstiger als Strom., dann bin ich bei dir.

Schadet dem Getriebe doch nicht.
Rekuperieren ist nur im eingeschaltenem Zustand möglich und somit laufen auch die Ölpumpen. Sonst wäre Berg runter in den Alpen kaum möglich.
Schädlich wirds, wenn im ausgeschaltenem Zustand geschleppt wird, z.B. bei einem Defekt.

[Michel-2014]

Technisch interessant ist Helmuth's Bemerkung !
Denn der Rex macht tatsächlich eine Schnellladung !

[he2lmuth]

Genaueres dazu berichtete ich vor 9 Monaten etwa. Verbrauch etwa 16 L/100 Km während des Ladens.

[mainhattan]

Deswegen halte ich von Harro's Tickzack Kurs nicht so viel... Kann ja kein Sinn machen, mehr Sprit nur des reinen Laden Wagens rauszublasen. Normalmodus bis der SOC unten ist und dann mit Halten weiterfahren.

[Albert]

Also die Akkus sind definitiv schnelllade fähig. Beim Amperatreffen in Österreich bin ich (bzw. die Amperagruppe) nen Berg hinuntergefahren. Ich will nicht übertreiben, aber in unter 20 min. war der halbe Akku voll (DURCH REKOPERIEREN). Klar is das die Ausnahme, aber wie schon gesagt, der Akku wäre zur schnell Ladung fähig.

[Nachbars Lumpi]

Was heisst schnellladedefaehig? Schnellladung beginnt bei uns vielleicht frueher als bei anderen. Aber im Allgemeinen wuerde ich sagen, dass schnellladen oberhalb von 22kW anfaengt. Alles andere ist normal oder beschleunigt.

Ein Update fuer 7,4kW oder 11kW wuerde reichen. Aber wie ein findiger Bastler beim MTK Treffen erklaerte, ist es schon fraglich ob das Ladegeraet ueberhaupt 7,4kW ueberlebt. Im Code muesste auch etwas herumgespielt werden.

[georgk111]

Ich frage mich, ob ein AC-Lader als addon es wirklich bringt. Für künftige Modelle würde ich 11 kW favorisieren, da kann man schon mal ganz flott zwischenladen.
Als zusätzliche Option wäre DC-Ladung denke ich technisch einfacher (also nach dem AC-Lader eingeschleift), wenngleich es sicherheitstechnisch (für einen nachträglichen Einbau mit allen notwendigen Prüfungen und Zertifikaten) kaum zu beherrschen ist.

[he2lmuth]

Ein Akku ist NICHT schnelladefähig nur weil er 20 min Reku überlebt.
Schaden tut ihm das mit Sicherheit (Lebensdauer-Zyklenerwartung) wenn er so wie beschrieben in 15 min 4 kwh reingeblasen bekommt.

Deshalb verzichte ich auf diese Verfahren, was ich beschrieb war ein einmaliger Test.

[Martin]

Der Ampera hat doch ein 55kW Ladegleichrichter an Board...
Da wo der Generator dran hängt. Muss ja nur die Software geändert werden und ein Netzschütz zwischen Wechsel/Gleichrichter und Motor damit dieser beim laden nicht mitdreht....