Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
- mainhattan
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Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
Wenn s war ist, wenigstens mal ein Anfang.
Aber wer geht leer aus? der Private.
http://www.mein-elektroauto.com/2015/06 ... ern/18035/
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Gruß
mainhattan
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Opel Ampera 08/2014-11/2017
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mainhattan
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Nachbars Lumpi
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
Lasst uns Studien. Sowas wie "fährt der Amperafahrer mehr, wenn er vor der Tür eine kostenlose Ladesäule hat?". Dann greifen wir Geld ab und es werden endlich mal ein paar mehr Säulen. 
Modell 2012: CU117XX
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
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- mainhattan
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
Dann gibt es für die abertausenden staatlich finanzierten Ladesäulen einen Infrastrukturaufschlag, wo dann wie bei der Mineralölsteuer auf die Steuer Steuer Steuer einen zusätzliche Steuer drauf kommt.
Damit wären die entgegengesetzten Benzinrückgänge kompensiert.
Auf die Stromsteuer und EEG Umlagen kommt dann noch einen Infrastrukturaufschlag Für die Ladesäulen, weil das ja soooo kompliziert ist und die Gesamtlandschaft der Versorgung stresst; dann kostet die Betreiber die kWh mehr als 50ct. diese werden dann an die Notleidenden E Autofahrer weitergeleitet plus gesalzenem Aufschlag. Das wird nix Strom fahren ist günstiger. Es ist dann nur noch eine Frage, ob man sich individuell mit Lokalemissionen oder ggf. Mit Pseudo Ökostrom aus dem Kraftwerk mit zentrierter Umweltverschmutzung bewegt
Damit wären die entgegengesetzten Benzinrückgänge kompensiert.
Auf die Stromsteuer und EEG Umlagen kommt dann noch einen Infrastrukturaufschlag Für die Ladesäulen, weil das ja soooo kompliziert ist und die Gesamtlandschaft der Versorgung stresst; dann kostet die Betreiber die kWh mehr als 50ct. diese werden dann an die Notleidenden E Autofahrer weitergeleitet plus gesalzenem Aufschlag. Das wird nix Strom fahren ist günstiger. Es ist dann nur noch eine Frage, ob man sich individuell mit Lokalemissionen oder ggf. Mit Pseudo Ökostrom aus dem Kraftwerk mit zentrierter Umweltverschmutzung bewegt
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- he2lmuth
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
50 Cent? Ich kann mir keinen Grund und keine Situation vorstellen in der ich bereit wäre so viel zu bezahlen 
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Nachbars Lumpi
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
50ct waere mir auch zu teuer. Da kann ich fast guenstiger mit Benzin fahren. Ich habe schon bei 35ct/kWh Bauchschmerzen.
Klar ich lade im Moment um sonst, aber auch wenn ich meinen eigenen Anschluss habe zahle ich nur 20.99ct/kWh. Ich zahle doch nicht 67% mehr pro kWh im Vergleich zu meinem Heimtarif.
Klar ich lade im Moment um sonst, aber auch wenn ich meinen eigenen Anschluss habe zahle ich nur 20.99ct/kWh. Ich zahle doch nicht 67% mehr pro kWh im Vergleich zu meinem Heimtarif.
Modell 2012: CU117XX
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bash_m
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
Also wenn man sich so TeeKays Beiträge durchliest lässt sich erahnen, dass "Deutschland" in den letzten Jahren nichts, aber auch absolut gar nichts, dazu gelernt hat:
Deutschland "forscht" noch
http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... 10965.html
Deutschland "forscht" noch
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- Ampera-Fan
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
da können wir wirklich froh sein, daß wir uns für den Ampera/Volt entschieden habenbash_m hat geschrieben:Also wenn man sich so TeeKays Beiträge durchliest lässt sich erahnen, dass "Deutschland" in den letzten Jahren nichts, aber auch absolut gar nichts, dazu gelernt hat:![]()
Deutschland "forscht" noch
http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... 10965.html

ePionier seit 17.11.2010, Ampera-Besitzer seit 19.10.2012 (MJ2013 DU103xxx)
Gesamtverbrauch (Strom plus Benzin) für 103300 km: ca. 23,4 kWh/100km,
Anteil elektrisch/fossil (80,8%/19,2%) - 83473 km mit 14006 kWh=16,6 kWh/100km ab Steckdose - 19408 km mit 1067 ltr.=5,5 ltr./100km, Lebensdauerverbrauch=1,03 ltr./100km (Stand:23.10.2025)
übrigens: der (bezahlte) Strom kommt von EWS (1g CO²/kWh), physikalisch aber oft von der PV-Anlage
- VoltIhrAmpera?
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Re: Bundesregierung will e Autos mit 3 Mill. Euro fördern
Ich muss euch sagen, dass ich aus der "Erfahrung" mit meinen beiden EVs (ok, 1,9 EVs) und meiner PV-Anlage, ich mit 2 reinen EVs mit aktueller RW nur ca 20mal pro Jahr auswärts laden müsste - einige male sogar nur wegen einiger fehlender kWh.
Da käme ich sogar noch billiger als mit meinen ehemaligen Dieseln, wenn ich 100 Euro pro Ladung zahlen müsste.
Und ich würde auch gerne für 2 Urlaubsfahrten und einige weitere Geschäftsreisen pro Schnell-Ladung 10 oder 20,- zahlen, wenn ich durch diese Ladungen 2 reine EVs ganzjährig alltagstauglich betreiben könnte und der REX unwiderruflich in Rente gehen könnte.
Gruß Chris
Da käme ich sogar noch billiger als mit meinen ehemaligen Dieseln, wenn ich 100 Euro pro Ladung zahlen müsste.
Und ich würde auch gerne für 2 Urlaubsfahrten und einige weitere Geschäftsreisen pro Schnell-Ladung 10 oder 20,- zahlen, wenn ich durch diese Ladungen 2 reine EVs ganzjährig alltagstauglich betreiben könnte und der REX unwiderruflich in Rente gehen könnte.
Gruß Chris
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