Neuer Insignia als Hybrid

[okko]

Vielleicht steckt da ja der neue Voltantrieb drin?

http://www.autozeitung.de/auto-neuheite ... ten-preise

[mainhattan]

Das würde zumindest in die weitere Strategie von Opel/GM passen, eine "gnadenlose" (Teil)elektrifizierung nahezu aller Modelle voranzutreiben. Eine reine Hybridversion kann ich mir allerdings nicht als der große Bringer vorstellen. Ich vermute fast, dass die Technik, wenn auch etwas reduziert, vom Volt 2 adaptiert wird.

[okko]

Das war auch so mein Gedanke.

[sawok]

http://media.opel.de/media/cn/en/cadill ... ecent.html


http://www.hybridcars.com/chevy-borrows ... bu-hybrid/


so evtl.

[Nachbars Lumpi]

Ein kleiner Schritt in die richtige Richtung. Jedoch ist der Sparakku mit 1,5kWh wie im Malibu der falsche Weg. Jedoch ist es ein Fortschritt ihn bei 55mi/h elektrisch laufen zu lassen.

Dem Insignia und auch die Bruder Malibu wuerde ein etwas aufgebohrter Antrieb des Volt 2 sehr gut zu Gesicht stehen.
Ich wuerde in diesem Segment, wenn es um einen Plug-In geht, auf einen grossvolumigen 2.0l Motor, der bei sehr niedriger Drehzahl Strom produzieren kann, sowie auf eine weiteres paralellgeschaltetes Akkumodul setzen. Somit wuerde der Insigna dem erwarteten Komfort gerecht werden und und die elektrische Reichweite waere bei ca 120 - 130 km angelangt. Auch koennte mit dem 2.0l Motor mit ca 140 - 150 PS genug Strom fuer zuegiges Reisen produziert werden.

Diese Hybride mit Mini-Akku mag ich eigentlich gar nicht. Aber wie gesagt ist es mit dem Antrieb moeglich ca 10km in der Stadt bei 50 - 60km lautlos mitzuschwimmen was schon mal ein Fortschritt ist.

[Martin]

Der Preis und Platzbedarf sollte nicht außer Acht gelassen werden.
Voltec2 + 2L Maschine + Akku netto Kapazität 10kWh + Vmax > 200 = Erfolgsmodell
Aber ob das dann wirklich so ist liegt zum Schluss am Preis.

Es kann aber von ausgegangen werden das der Voltecantrieb gar nicht für so hohe Geschwindigkeiten gedacht ist.

[mainhattan]

Also dran wird aber wieder deutlich, dass es doch nur um die Abgasreduzierung geht.

Ich bleibe dabei. Das nächste Auto wird ein Vollblutstromer. Mal sehen, wer schneller sein wird, mit belastbaren Fakten; Opel oder Tesla