Wäre das nicht schön ????

[THE-EYE]

Hallo zusammen,

wäre das nicht schön, wenn es ein Softwareupdate gibt, mit dem man die Volle Akkuleistung ausnutzen kann.
Bei anderen geht es ja auch

Viele Grüße
Marco

[okko]

Schön wäre es schon . Ich glaube aber nicht, daß Opel dieses Risiko im Hinblick auf die 8-Jahresgarantie eingehen würde.
Wenn die 8 Jahre rum sind, könnte man ja mal unverbindlich nachfragen....

[THE-EYE]

Tja, da hat Opel wohl zu viel Angst. Naja mann könnte ja auch wenigstens etwas mehr Leistung freigeben.
bei verbauten 16kwh kann ich nur 9,8 nutzen. Wie wäre es mit 13 oder 14 ?

Und wenn das Auto voll geladen ist , einfach die Rekuperation abschalten ?

Viele Grüße

[Markus Dippold]

Und wenn das Auto voll geladen ist , einfach die Rekuperation abschalten ?

Wenn der Akku in die "Sättigung" kommt, wird das auch jetzt shcon gemacht.
Ich habe mal am Berg oben vollgeladen und wollte das ausprobieren,w as da passiert.
Vollladung bis ~82% SOC, denn den Berg runter rekuperiert bis ~93% SOC, dann war Schluß mit Reku. Der A-Motor dreht dann leer hoch (kann man auch gut hören), um wenigstens ein klein wenig Energie zu verbraten.

Gruß
Markus

[THE-EYE]

Dann wäre es also machbar

[Martin]

Dann wäre es also machbar

Irgendwie sicherlich aber alles andere als klever.
Es gibt neben der Garantie ganz einfach technische Gründe.
Was nützt dir die Größere Anfangskapazität, wenn dadurch der Akku schneller kaputt geht?

[he2lmuth]

Wiedermal : batteryuniversity.com für die die es wirklich interessiert

8 Jahre und 160000 km Garantie bedeutet für:

Ampera 3000 Ladungen für

Ampera e 600 Ladungen.

Alles klar Also: Nicht machbar für Ampera

[manwe]

Das hat was. Dass so ein Ampera Akku deutlich mehr Ladezyklen ertragen muss als ein Auto mit einem grossen Akku habe ich mir noch gar nie überlegt.
Opel aber scheinbar schon, deshalb sind sie wohl auf die Lösung gekommen etwas Reserve einzubauen und den Akku nur im optimalen Bereich zu benutzen.

Ab und zu ist sicher ärgerlich wenn wegen weniger Kilometer noch der Rex angeht, aber da wir nicht liegenbleiben bin ich doch eher dafür den Akku so schonend wie möglich zu behandeln

[RoterBaron]

Ich glaube aber dass der Akku unseres Amperas eher mal ganz leer gefahren wird als der eines einen EV. Beim Ampera/Volt fährt man dann mit Benzin weiter, beim reinen EV steht man und wartet auf einen Abschlepper. Darum hat ein reines EV Betriebsbedingt schon mehr "Puffer". Darum denke ich der Ampera muss schon deswegen mehr Reserve nach unten haben.

[he2lmuth]

Der Ampera e hat WENIGER Puffer

Aber Der Ampera nutzt die unteren 22% auch, wenn das Benzin alle ist (noch 5 km) und wenn die Leistung des REX mit 86 PS mal nicht ausreicht.
Es stehen so bei 86 PS Rexbetrieb trotzdem die 150 Gesamt PS zur Verfügung.