Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Aaamperaaa hat geschrieben: Range-Extender: sehr dezente Geräuschkulisse, meine Befürchtungen bezüglich des 36 PS Motors haben sich nicht bewahrheitet.

Fazit: Man muss ihn mal gefahren haben. Bin begeistert.

Der Vergleich mit dem Ampera fällt mir schwer. Der Ampera ist doch sehr anders und hat seine Vorzüge. Ich werde auf jeden Fall beim Ampera bleiben und meine Frau werde ich zum I3 "überreden".

Geräuschkulisse??? beim 36 PS RE, wir bekamen heute die Aussage das dieser noch gar nicht auf dem Markt sei sondern erst ab April nächsten Jahres.

Ja diese Information hatte ich auch. Aber so ein "Vorführtag" kann recht lange sein. Wir sind erst um 16:30 Uhr dort aufgeschlagen. Dem BMW ging schlichtweg der Saft aus. Da hieß es plötzlich, kein Problem wir haben einen Verbrenner an Bord. Und da war er dann zu hören, der RE!

Ich war auch völlig überrascht. Laut Aussage der Mitarbeiter war dies einer von drei Fahrzeugen welche von BMW für diesen Event für Probefahrten gestellt wurden. Ob die 2 Fahrzeuge in der Ausstellung auch einen RE hatten weiß ich nicht.

Im großen Ganzen ist der i3 ein gelungenes Fahrzeug. Nur mit den Türen bin ich ganz und garnicht zufrieden. Ein 3-Türer wäre meiner Meinung nach die bessere Lösung gewesen.
Am WE habe ich erfahren, dass die komplette Entwicklung des i3 4 Mrd. Euro verschlungen haben soll?

Weißer Volt hat geschrieben: Ein 3-Türer wäre meiner Meinung nach die bessere Lösung gewesen.
Am WE habe ich erfahren, dass die komplette Entwicklung des i3 4 Mrd. Euro verschlungen haben soll?

Es ist doch ein 3-Türer mit zusätzlichen Türvergrösserungen vorne. Nein, im Ernst. Wie viel fährt man mehr als zu Zweit rum. Eigentlich selten.

Und wie viel sind Fördergelder der Regierung.

Weißer Volt hat geschrieben:Am WE habe ich erfahren, dass die komplette Entwicklung des i3 4 Mrd. Euro verschlungen haben soll?

Naja, das entspricht etwa NUR der A-Klasse Ende der 90er (als dann noch die Sache mit dem Elchtest kam).

Tango hat geschrieben:

Weißer Volt hat geschrieben: Ein 3-Türer wäre meiner Meinung nach die bessere Lösung gewesen.
Am WE habe ich erfahren, dass die komplette Entwicklung des i3 4 Mrd. Euro verschlungen haben soll?

Es ist doch ein 3-Türer mit zusätzlichen Türvergrösserungen vorne. Nein, im Ernst. Wie viel fährt man mehr als zu Zweit rum. Eigentlich selten.

Und wie viel sind Fördergelder der Regierung.

Wir fahren sicher noch die nächsten 6-10 Jahre zu viert herum

http://www.youtube.com/watch?v=vMvckTai ... VJWw#t=258 <- hier mal ein ganz netter Bericht über den I-3 von ElectroDrive Salzburg, bei Min 3:13 ist meine Hauptladestation zu sehen wenn ich Salzburg bin und im Hintergrund steht schon wieder ein Verbrenner auf dem E-Parkplatz

P.S. die Tachoanzeige ist wirklich eine Frechheit

martinsergio hat geschrieben:... P.S. die Tachoanzeige ist wirklich eine Frechheit

Solche frei stehenden Displays scheinen sich zu einer neuen Desig-Plage zu entwickeln. Ähnlich den ergonomisch katastrophalen, zentral/mittig angeordneten Tachos. Designerblödsinn an der Praxis vorbei. Solche freistehende Displays bringen überhaupt nichts, ausser ein zeklüftetes Armaturenbrett.

martinsergio hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=vMvckTai ... VJWw#t=258

Bei 2:12 "... und das mit dem stufenlosen Automatikgetriebe..."


Hat der i3 tatsächlich ein wechselndes Untersetzungsverhältnis zwischen e-Motor und Antriebsrädern?

sonixdan hat geschrieben:

martinsergio hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=vMvckTai ... VJWw#t=258

Bei 2:12 "... und das mit dem stufenlosen Automatikgetriebe..."


Hat der i3 tatsächlich ein wechselndes Untersetzungsverhältnis zwischen e-Motor und Antriebsrädern?

Stimmt, hab ich auch so gehört