Re: Vorstellung neuer Ampera Besitzer aus Köln
Verfasst: 23. Nov 2014 16:32
Hallo Rollmopel,
Alles zuvorgesagte ist richtig. Allerdings will ich nochmal ganz klar stellen.
Du steigst in Nürnberg den Ampera ein und fährst heim - fertig! Wenn er Dir sagt der Benzintank ist bald leer, dann Tanken. Damit kommst Du auch 1000 oder mehr KM am Stück weit. Du must nichts beachten. Das ist ja das geniale am Ampera. Er lässt sich ohne Einschränkungen sogar ohne geladene Batterie fahren, ausser Du fährst nur Bleifuss. Dann kann es sein das Du in einen Leitungsreduzierten Modus rutschst. Das ist mir aber noch niemals einfach so passiert, sondern nur wenn ich es darauf angelegt habe.
Allerdings ist das optimieren des Fahrprofils und das maximieren der elektrisch gefahrenen Kilometer etwas das einen Großteil des Spasses am Ampere-Fahren ausmacht. Darum wohl die vielen Tips hier
.
Ciao und viel Spass mit dem Ampera!
Voltolero.de
Alles zuvorgesagte ist richtig. Allerdings will ich nochmal ganz klar stellen.
Du steigst in Nürnberg den Ampera ein und fährst heim - fertig! Wenn er Dir sagt der Benzintank ist bald leer, dann Tanken. Damit kommst Du auch 1000 oder mehr KM am Stück weit. Du must nichts beachten. Das ist ja das geniale am Ampera. Er lässt sich ohne Einschränkungen sogar ohne geladene Batterie fahren, ausser Du fährst nur Bleifuss. Dann kann es sein das Du in einen Leitungsreduzierten Modus rutschst. Das ist mir aber noch niemals einfach so passiert, sondern nur wenn ich es darauf angelegt habe.
Allerdings ist das optimieren des Fahrprofils und das maximieren der elektrisch gefahrenen Kilometer etwas das einen Großteil des Spasses am Ampere-Fahren ausmacht. Darum wohl die vielen Tips hier
.Ciao und viel Spass mit dem Ampera!
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