Tüv mit dem Volt
Verfasst: 5. Sep 2014 01:37
Im August war es so soweit, mein Volt wurde drei und somit war auch der erste Tüv Termin fällig.
Ich bin zur freien Werkstatt um die Ecke und hatte schon ein Gefühl von Sorge ob die dort überhaupt klarkommen mit Elektroautos.
Meine Sorge war berechtigt, die hatten dort weder Ahnung noch die technischen Mittel. Aber eins nach dem anderen.
Also als erstes in die Garage zum Abgastest und siehe da, weder Ampera noch Volt standen in der Liste des Computers. Der findige Mechaniker hat sich dann aus einem 1,4 l Opel Motorprogramm übrigens mit 100 PS, ein Hilfsprogramm gebastelt
Nach dem einschalten des Volts fragte der Mechaniker dann wie denn eigentlich der Motor angeht. Ich sagte " Zieh mal an der Haubenentriegelung ", das fand er nicht lustig weil er glaubte ich wollte ihn veräppeln
Als der Motor aber brav anfing zu laufen hatte er schon ein Fragezeichen im Gesicht, fand es aber irgendwie cool. Kurz darauf gab er stolz bekannt " Alles bestens ". Wie er das wohl gemacht hat ?
Dann kam der Prüfer und das war nicht minder lustig. Er guckt sich das Auto an runzelt kurz die Stirn und steigt ein. " Was ist das denn ? Wo geht denn der an ? Ich sage " Da wo Power steht der blaue Knopf ".
Er drückt drauf, der Volt fährt hoch begrüßt ihn mit dem bekannten " Wuuusch " Der Chef sagt " Oha " und drückt nochmal auf den Blauen. Volt geht wieder aus. Frage " Was das denn ? Wieso springt der nicht an " ?
Ich sage " Das ist ein Elektroauto und der war schon an"
Der Tüver guckt mich ganz erstaunt an " Der ist elektrisch ? Das gibts ja nicht. Mein erstes Elektroauto. Ich hatte bis jetzt noch keinen unterm Spiegel ". Die Freude war ihm anzusehen. Das einzige was er wußte war, das die orangen Kabel Hochstrom führen und das man da lieber die Finger von läßt. Der Rest war dann einfach. Viele Fragen seinerseits und großes Interesse am Volt. Eigentlich nichts wirklich angeschaut, nicht mal Licht geprüft. Ich habe ihm dann gezeigt wo man den Volt anheben darf und wir haben uns mal alles in Ruhe von unten angeschaut. Viel zu sehen gibt es allerdings nicht da der Akku ja gut verpackt hinter einer flachen Abdeckung verschraubt ist. Auto wieder abgebockt, noch schnell die neuen Alufelgen eingetragen und das wars.
Ich war dann doch erstaunt wie viele Menschen verdammt wenig wissen über Elektroautos. Spaßig war es trotzdem. Es wird wohl noch eine Weile dauern bis sich das alles eingespielt hat.
Gruß
Heiko
Ich bin zur freien Werkstatt um die Ecke und hatte schon ein Gefühl von Sorge ob die dort überhaupt klarkommen mit Elektroautos.
Meine Sorge war berechtigt, die hatten dort weder Ahnung noch die technischen Mittel. Aber eins nach dem anderen.
Also als erstes in die Garage zum Abgastest und siehe da, weder Ampera noch Volt standen in der Liste des Computers. Der findige Mechaniker hat sich dann aus einem 1,4 l Opel Motorprogramm übrigens mit 100 PS, ein Hilfsprogramm gebastelt
Nach dem einschalten des Volts fragte der Mechaniker dann wie denn eigentlich der Motor angeht. Ich sagte " Zieh mal an der Haubenentriegelung ", das fand er nicht lustig weil er glaubte ich wollte ihn veräppeln
Als der Motor aber brav anfing zu laufen hatte er schon ein Fragezeichen im Gesicht, fand es aber irgendwie cool. Kurz darauf gab er stolz bekannt " Alles bestens ". Wie er das wohl gemacht hat ?Dann kam der Prüfer und das war nicht minder lustig. Er guckt sich das Auto an runzelt kurz die Stirn und steigt ein. " Was ist das denn ? Wo geht denn der an ? Ich sage " Da wo Power steht der blaue Knopf ".
Er drückt drauf, der Volt fährt hoch begrüßt ihn mit dem bekannten " Wuuusch " Der Chef sagt " Oha " und drückt nochmal auf den Blauen. Volt geht wieder aus. Frage " Was das denn ? Wieso springt der nicht an " ?
Ich sage " Das ist ein Elektroauto und der war schon an"
Der Tüver guckt mich ganz erstaunt an " Der ist elektrisch ? Das gibts ja nicht. Mein erstes Elektroauto. Ich hatte bis jetzt noch keinen unterm Spiegel ". Die Freude war ihm anzusehen. Das einzige was er wußte war, das die orangen Kabel Hochstrom führen und das man da lieber die Finger von läßt. Der Rest war dann einfach. Viele Fragen seinerseits und großes Interesse am Volt. Eigentlich nichts wirklich angeschaut, nicht mal Licht geprüft. Ich habe ihm dann gezeigt wo man den Volt anheben darf und wir haben uns mal alles in Ruhe von unten angeschaut. Viel zu sehen gibt es allerdings nicht da der Akku ja gut verpackt hinter einer flachen Abdeckung verschraubt ist. Auto wieder abgebockt, noch schnell die neuen Alufelgen eingetragen und das wars.
Ich war dann doch erstaunt wie viele Menschen verdammt wenig wissen über Elektroautos. Spaßig war es trotzdem. Es wird wohl noch eine Weile dauern bis sich das alles eingespielt hat.
Gruß
Heiko
