Über den neuen Audi A4 im Focus
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335xi
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Über den neuen Audi A4 im Focus
> http://www.focus.de/auto/fahrberichte/f ... 72207.html
"... Einen Plug-In-Hybriden lässt Audi aufgrund der erwartet geringen Nachfrage außen vor und bringt diesen zunächst nur im ab Herbst 2016 in Mexiko produzierten Audi Q5 auf gleicher Plattform."
Ohne Worte. Einfach unglaublich...
NM
"... Einen Plug-In-Hybriden lässt Audi aufgrund der erwartet geringen Nachfrage außen vor und bringt diesen zunächst nur im ab Herbst 2016 in Mexiko produzierten Audi Q5 auf gleicher Plattform."
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
....na immerhin wissen ja nur die selbst, was für eine beschissene Kiste das geworden wäre.........das hätte dann ja tatsächlich keiner kaufen wollen 
E Motor: 90ps
Verbrenner: von 150 bis 400ps
RW mit E-Motor 15km
Dafür ab erst ab 45000 zu haben.
Die Gravur in allen Scheiben "Vorsprung durch Technik" ist dafür inklusive.
Gruß Chris
E Motor: 90ps
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Gruß Chris
Glücklicher Volt-Pilot seit Februar 2013
Modell 2012
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cameri
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
Vorsprung durch Technik
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Das vereint ist Tesla!
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- mainhattan
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
So oder so ähnlich....cameri hat geschrieben:Vorsprung durch Technik
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Echte Meilensteine kommen aus dem anderen Teil der Welt.
Tesla, Renault-Nissan, KIA, Mitsubishi,BYD usw. Und vielleicht mal wieder von GM.
Gruß
mainhattan
https://www.twitter.com/Elektroflitzer
Opel Ampera 08/2014-11/2017
Opel AMPERA-e 11/17-10/19
Tesla Model 3 LR AWD ab 10/19
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sonixdan
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
Solche Autos interessieren mich eigentlich nicht mehr
Hubraum anstelle von Turbo macht z.B. auch Mazda beim aktuellen 6-er. Der verbraucht nicht mehr als die Downsizing-Turbo Konkurrenz, aber die Leistungsentfaltung ist um Welten angenehmer.
Jedesmal, wenn ich mit so einem modernen downgesizten Motörchen fahren muss, frage ich mich, wer sowas kauft. Ich finde die extrem unangenehm zu fahren. Zuerst hat man eine deutliche Anfahrschwäche - es kommt irgendwie nichts und man muss sehr viel Gas geben. Und wenn man vom Gas geht, bremst überhaupt nichts. Man hat fast einen Freilauf und muss immer alles mit der Bremse "vernichten".
Hubraum anstelle von Turbo macht z.B. auch Mazda beim aktuellen 6-er. Der verbraucht nicht mehr als die Downsizing-Turbo Konkurrenz, aber die Leistungsentfaltung ist um Welten angenehmer.
Jedesmal, wenn ich mit so einem modernen downgesizten Motörchen fahren muss, frage ich mich, wer sowas kauft. Ich finde die extrem unangenehm zu fahren. Zuerst hat man eine deutliche Anfahrschwäche - es kommt irgendwie nichts und man muss sehr viel Gas geben. Und wenn man vom Gas geht, bremst überhaupt nichts. Man hat fast einen Freilauf und muss immer alles mit der Bremse "vernichten".
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Michel-2014
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
Sollte sich jemand erinnern : BMW (E30) 325e(ta) 2,7 Liter mit der Leistung des 2 Liter Motor. Das beste was es gab und auch dieser war ein unbekannte Randerscheinung.
Kleiner Stromer 
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gutti-g
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
So viel effizienter werden die neun Motoren nicht.
Mal ein Beispiel meiner Aotomobillaufbahn:
Opel Oberklasse.
Omega A 3000: 9,5l/100km
Omega B 3,2: 12,5l/100km
Insignia 2,8: 13,5l/100km
Verbrauch wird eher mehr als weniger. Werden auch immer schwerer.
Downsizing:
Corsa D GSI 9,5l/100km
Mal ein Beispiel meiner Aotomobillaufbahn:
Opel Oberklasse.
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Omega B 3,2: 12,5l/100km
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Simplicissimus
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
Naja, die Motoren werden vermutlich schon effizienter. Aber das wird durch das gestiegene Gewicht der modernen Fahrzeuge mehr als kompensiert. 
Für das was ich schreibe, bin ich verantwortlich.
Was du verstehst ist allein deine Sache!
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Nachbars Lumpi
- 500 kW - overdrive
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Re: Über den neuen Audi A4 im Focus
Sowie die gesteigerte Leistung.Simplicissimus hat geschrieben:Naja, die Motoren werden vermutlich schon effizienter. Aber das wird durch das gestiegene Gewicht der modernen Fahrzeuge mehr als kompensiert.
Modell 2012: CU117XX
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
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