Einbruch im Volt und die Folgen

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AmpiD(r)iver
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von AmpiD(r)iver »

Huch! Muss ich auch gleich nochmals nachlesen... MOOOMENT...
Ist das eventuell Modellabhängig?
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von AmpiD(r)iver »

Ahhh... EBEN! SO ähnlich hatte ich das nämlich noch in meinem Köpfchen...
Das System wird 30 Sekunden nach
Verriegeln des Fahrzeugs automatisch
aktiviert.
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von AmpiD(r)iver »

Hier der ganze Text:
Einschalten. Bei geschlossenen Türen und ausgeschalteter Zündung auf der Funkfernbedienung innerhalb von fünf Sekunden zweimal auf (Schlösschen) drücken. Unter folgenden Umständen lässt
sich die Diebstahlsicherung auch durch zweimaliges Drücken des Ver-/ Entriegelungsknopfes am Fahrertürgriff innerhalb von fünf Sekunden aktivieren: ■ Fünf Sekunden, nachdem der Ver-/ Entriegelungsknopf am Türgriff der Fahrertür zum ersten Mal betätigt wurde. ■ Alle Türen wurden durch zweimaliges Drücken des Ver-/Entriegelungsknopfes entriegelt. ■ Eine Fahrzeugtür wurde geöffnet
und nun sind alle Türen geschlossen. Ausschalten: Zum Deaktivieren der Diebstahlsicherung und Entriegeln der Fahrertür auf der Funkfernbedienung einmal auf (Schloss zu) drücken. Durch erneutes Drücken von (Schloss auf) innerhalb von drei Sekunden werden alle Türen entriegelt. Diebstahlwarnanlage Überwacht werden: ■ Türen, Hecktür, Motorhaube ■ Fahrgastraum einschließlich angeschlossener Laderaum ■ Neigung des Fahrzeugs, z. B. ob es angehoben wird ■ Entfernen des Ladekabels Einschalten ■ Nachdem alle Türen und Fenster geschlossen wurden, Taste (Schloss auf) auf der Fernbedienung drücken. ■ Taste (Schloss zu) in der Instrumententafel drücken, wenn die Funktion Türverriegelung bei offener Tür vermeiden deaktiviert ist. Fahrzeugpersonalisierung S. 85. Das System wird 30 Sekunden nach Verriegeln des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Durch zweifaches Drücken von (Schloss zu) übergeht das System die 30-sekündige Verzögerung und wird sofort aktiviert. Hinweis Veränderungen im Fahrzeuginnenraum, z. B. das Anbringen von Sitzbezügen sowie offene Fenster oder ein offenes Schiebedach??, können die Funktion der Innenraumüberwachung beeinträchtigen. Einschalten ohne Überwachung des Fahrzeuginnenraums und
der Fahrzeugneigung Die Überwachung der Fahrgastzelle und der Fahrzeugneigung abschalten,
wenn Haustiere im Fahrzeug zurückbleiben, da der Alarm durch laute Ultraschallsignale oder Bewegungen
ausgelöst werden kann. Ebenfalls abschalten, wenn sich das Fahrzeug auf einer Fähre oder einem Autoreisezug befindet. 1. Bei ausgeschalteter Zündung Taste in der Dachkonsole drücken. Die LED in der Taste o leuchtet auf. 2. Alle Türen, Hecktür und Motorhaube schließen. 3. Diebstahlwarnanlage aktivieren.
Ausschalten: Wenn das Fahrzeug entriegelt wird und/oder die Funkfernbedienung in Reichweite gelangt, wird die Diebstahlwarnanlage deaktiviert.
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micky4
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Re: AW: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von micky4 »

Das System wird 30 Sekunden nach Verriegeln des Fahrzeugs automatisch
aktiviert.
Ahhh, ja, steht auf nächster Seite :-)
Super !
Bleibt die Frage, warum das Alarm System beim Einbruch nicht reagiert hat ... ?!
Liebe Grüße, Michael CU#13068, lithiumweiss, ePionier
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AstrA
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von AstrA »

Wobei ich nicht glaube, dass sich jemand von einer losheulenden Alarmanlage abschrecken lässt...
Scheibe einschlagen, Tasche greifen und wegrennen, das ist ne Sache von Sekunden. da kann die Alarmanlage herzlich wenig verhindern... :cry:

Ausserdem muss, soweit ich weiss, sich das akustische Alarmsignal nach 30 Sekunden wieder abschalten
Weißer Volt
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von Weißer Volt »

Mein Schlafzimmer liegt Luftlinie keine 10 m vom Stellplatz weg. Hätte sie ausgelöst, wäre es zu hören gewesen. Wenn meine Frau das Kabel anstöpselt, höre ich das auch bis zum Schlafzimmer.
Noch eine Frage zur Aktivierung der AA.
Lese ich das richtig, dass die AA nicht bei automatischem Schließen der Türen aktiviert ist?
Gruß
Michael S.
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von Ampera_CH »

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Oje... Aber man lässt auch keine Handtasche im Auto liegen... Sorry... DAS ist schon sehr verführerisch...
Das mit der Alarmanlage finde ich auch echt komisch... mir ist das selbe mit der Heckklappe auch schon passiert und, was soll ich sagen, DAS war ein Lärm. :shock:
Hast Du die Alarmanlage nachgerüstet? Ich habe nämlich keine bestellt gehabt! :o
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Seit Juli 2013 Renault ZOE Intens und
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von Tango »

Ampera_CH hat geschrieben:
AmpiD(r)iver hat geschrieben:Oje... Aber man lässt auch keine Handtasche im Auto liegen... Sorry... DAS ist schon sehr verführerisch...
Das mit der Alarmanlage finde ich auch echt komisch... mir ist das selbe mit der Heckklappe auch schon passiert und, was soll ich sagen, DAS war ein Lärm. :shock:
Hast Du die Alarmanlage nachgerüstet? Ich habe nämlich keine bestellt gehabt! :o
Was der AmpiD(r)iver da wohl wieder gehöhrt hat :?:
Gruss Tango / Joe

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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von schneeflocke »

Gute Diebe überbrücken jede Alarmanlage. Diese Dinger gauckeln einem nur Schutz vor taugen tun die nix und schon gar nicht die Serieneinbauten.
Einziger und wirksamer Schutz ist die FIN in der Windschutzscheibe ab zu decken.

Diese FIN ist der Mastercode, mit einem Decodierer läßt sich so allerhand anstellen. Die Signale die vom KFZ gesendet werden können von billigen Scannern abgegriffen werden, zusammen mit der Fin können Diebe dann den Code knacken und in aller ruhe alles ausräumen oder gar den ganzen Wagen klauen.
slv rider hat geschrieben:Im Normalfall bringt die FIN keinen Vorteil für einen Diebstahl. Die mechanische Schließung kann nicht über die FIN herausgefunden werden. Die dazu benötigte Kennung steht nur im Carpass oder muss vom Händler bei Opel angefordert werden. Wenn man einen Schlüssel passend zum Fahrzeug bestellen möchte muss man einen Eigentumsnachweis erbringen.
Die Zentralverriegelung/Wegfahrsperre arbeitet auch mit einem Wechselcode. Das einfache kopieren ging früher mal bei den Transpondern der ersten Generation. Auch muss jeder neue Schlüssel erst im Fahrzeug programmiert werden.
Das ist mein Kenntnisstand. Sollte die Autoschieberfraktion mittlerweile diese technischen Probleme ihrerseits geknackt haben.... tja.
LG
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Re: Einbruch im Volt und die Folgen

Beitrag von AmpiD(r)iver »

@Schneeflocke: Vielen Dank! Besser kann man es nicht erklären! Super!

Hmmm... Wie darf ich DAS denn verstehen, Joe???
Was der AmpiD(r)iver da wohl wieder gehöhrt hat :?:

Was soll ich denn WIEDER gehört haben? Klingt so als wolltest Du mir etwas unterstellen? :roll:

Hmmm... Komisch... Mag mich erinnern dass ich aus Spass meinen Sohn in der Ampera eingeschlossen hatte und dann ging der Alarm los... Aber jetzt wo Du's erwähnst kann ich mich nicht daran erinnern dass mir diese beiden "Knubbel" am Dachhimmel schon mal aufgefallen wären...? Verkettung unglücklicher Umstände oder bin ich auf den Panikknopf gekommen? Echt strange... :o
Zuletzt geändert von AmpiD(r)iver am 14. Feb 2014 20:19, insgesamt 1-mal geändert.
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