Cyberjack hat geschrieben:Ist auch richtig so, da bei übervoller Batterie die überschüssige Energie über die normalen Bremsen verloren geht und dem elektrischen System nicht mehr zur Verfügung steht.
hmm, die logik verstehe ich nicht. ok, da fällt also beim bremsen/schubbetrieb energie an, welche nicht gespeichert werden kann für eine spätere wiederverwendung. warum diese, rollend zurückgelegte strecke dann als benzin-km gezählt werden muß, erschließt sich mir nicht.
ich habe diesen thread hier gesucht, weil ich letztens auch den effekt hatte. anders als hier in der diskussion, war meine batterie jedoch runter auf 1/3. ich fuhr im NORMAL-modus, ICE war aus und km um km wurde blau aufgebucht. ich hab sogar angehalten, hab das infotainment ausgemacht, hab den fahrmodus umgestelt und zu letzt sogar komplett die zündung aus. nichts half, der computer hat lustig alles als benzin-km verbucht.
als ich aus der stadt raus war, hab ich für ein paar hügelchen auf GEBIRGE umgestellt um bergabwärts ein wenig die batterie zu laden und weil ich bei der gelegenheit den laufenden motor gleich nutzte um durchzuheizen. witzigerweise wurden nun die e-km hochgezählt.
ich hab dann nochmal die drive-modes verändert und auf einmal stimmte es wieder und unter NORMAL wurden die e-km erhöht. später war er dann aber wieder beim benzin-km hochzählen im reinen elektrobetrieb.
alle anderen anzeigen und werte schienen zu stimmen. beim batteriebetrieb wurden zwar die benzin-km hochgezählt und der ball wurde immer blauer, gleichzeitig reduzierte sich aber der tages-durchnittsverbrauch da die gesamt-km ja zunahmen ohne das sprit verbraucht wurde.
ich halte das schlicht für einen BUG.
gruß Obel
